CASE CX210D

SILNIK

• Isuzu 4-cylindrowy Diesla z turbo-doładowaniem
• Tier 4 Final/EU stage IV z certyfikatem
• SCR (Selektywna Redukcja Katalityczna)
• DOC (Katalizator Utleniający)
• Układ recyrkulacji schłodzonych spalin (CEGR)
• Turbosprężarka doładowująca VGT
• Elektroniczny wtrysk paliwa
• Wysokociśnieniowy układ wtryskowy „common rail”
• Neutralny rozruch bezpieczeństwa
• Automatyczne rozgrzanie silnika, zatrzymanie awaryjne
• Podgrzanie świecy żarowej
• EPF (Funkcja ochrony silnika)
• Dwustopniowa filtracja paliwa
• Dwuelementowy filtr powietrza
• Zdalny filtr oleju
• Zielony korek spustowy oleju
• Częstotliwość wymiany oleju silnikowego ustawiona na 500 godzin
• System 24-woltowy
• Wyłącznik odłączania akumulatora
• Moduł chłodzący wysokiej temperatury otoczenia
• Wskaźniki zewnętrzne paliwa i AdBlue
• Chłodnica paliwa
• Wskaźnik ograniczenia filtra paliwa
• Zawór odcinający paliwa
• Jałowy rozruch
• Ekran ochronny – radiator, chłodnica, chłodnica międzystopniowa
• Pompa do tankowania

UKŁAD HYDRAULICZNY

• Elektronicznie sterowane pompy hydrauliczne
• Automatyczne zwiększanie mocy
• Automatyczna zmiana prędkości jazdy
• Dostępne tryby pracy
• Urządzenie ostrzegające o przeciążeniu
• Kontrole modelu ISO
• Wstępne ustawienia pompy pomocniczej
• Przełączany wybór układów pom.
• Zawór pomocniczy
• Wskaźnik ograniczenia filtra hydraulicznego
• Chłodnica oleju
• Częstotliwość wymiany oleju hydraulicznego ustawiona na 5000 godzin
• Częstotliwość wymiany filtra hydraulicznego ustawiona na 2000 godzin

NADWOZIE

• Lusterka ISO
• Poręcz – Dostęp RH
• Barierki ochronne ISO
• Wytłumiona kabina (płynna i sprężynowa)
• Śruby oczkowe do przeciwciężaru
• Korek paliwa, drzwi i skrzynka narzędziowa z możliwością zamknięcia
• Tylna i boczna kamera bezpieczeństwa

SYSTEMY „FUEL ECONOMY”

• System silnika Idle/Fuel Economy:
• „Auto-idle”
• Jedno-dotykowy „idle”
• Wyłączanie automatyczne „auto-idle”
• Kontrola momentu obrotowego
• Regulacja zużycia wysięgnika (BEC)
• Regulacja Zwolnienia Obrotu (SWC)
• Regulacja skoku szpuli (SSC)

STANOWISKO ROBOCZE

• Ochrona ROPS
• Ochrona FOPS OPG poziom II
• Kabina ciśnieniowa
• Hartowane szkło bezodpryskowe
• Czołowe okno z zamknięciem typu „One-touch”
• Osłona przeciwsłoneczna i przeciwdeszczowa
• Sterowanie AC/ogrzewanie/odmrażanie z automatyczną klim.
• Podgrzewany i chłodzony schowek, uchwyt na kubek i popielniczka
• Wewnętrzne światło sufitowe
• Pokryty tkaniną fotel z pneumatycznym zawieszeniem i wysokim oparciem
• Przesuwany fotel – 90 mm
• Pas bezpieczeństwa
• Regulowane podłokietniki
• Konsole przechylne – 4-pozycje
• Sterowanie z czułym na ruch joystickiem
• Kabina przesuwna 180 mm
• System wyboru układów pomocniczych
• Gniazdo Aux do osobistego sprzętu elektronicznego
• Wielofunkcyjny kolorowy monitor LED (180 mm)
• 26 języków do wyboru na monitorze
• System antywłamaniowy (system na kod startowy)
• Gumowa mata podłogowa
• 12-woltowe gniazdko elektryczne
• 24-woltowa zapalniczka
• Jednoczęściowe okno prawej strony Lusterka wewnętrzne i zewnętrzne Światła robocze (wysięgnik i nadwozie) Górne robocze światła kabiny
• Wycieraczka/myjka
• Przeźroczyste ono dachowe z zasłoną przeciwsłoneczną
• Schowki
• Pokładowy system diagnostyczny
• Kontrola momentu obrotowego

OSPRZĘT

CX210D

• Standardowy wysięgnik 5,7 m
• 2-częściowy wysięgnik
• Wysięgnik o dużym zasięgu 8,7 m (CX210D duży zasięg)
• Ramię 2,40 m (CX210D)
• Ramię 6,40 m (CX210D duży zasięg)

CX250D

• Standardowy wysięgnik 5,85 m
• Wysięgnik o dużym zasięgu 10.3 m (CX250D duży zasięg)
• Ramię 3,00 m (CX250D)
• Ramię 8,00 m (CX250D duży zasięg)
• Światło robocze na wysięgniku
• Pomocnicze ramy rurowe
• Scentralizowany moduł smarowania
• Zawór amortyzacji sprzętu

PODWOZIE

• 600 mm stalowe potrójne stopy ogniwa gąsienicy z ostrogą przeciwpoślizgową
• „Miska” łożyska płyty z pełnym nałożeniem
• Uszczelniony łańcuch ogniwowy
• Punkty mocowania

UKŁAD HYDRAULICZNY

• Obwód chwytaka łupinowego
• Obwód niskiego przepływu, proporcjonalne sterowanie
• Obwód młota włączany pedałem jednostronnego działania
• Obwód młota jednostronnego działania z elektronicznym sterowaniem proporcjonalnym
• Obwód wielofunkcyjny (młot/wysoki przepływ) włączany pedałem
• Obwód wielofunkcyjny (młot/wysoki przepływ) z elektronicznym sterowaniem proporcjonalnym

UKŁAD HYDRAULICZNY TYLKO DUŻY ZASIĘG

• Obwód chwytaka łupinowego
• Obwód niskiego przepływu, proporcjonalne sterowanie
• Obustronnego działania z elektronicznym sterowaniem proporcjonalnym

OSPRZĘT

CX210D

• Ramię HD 1,90 m (CX210D)
• Ramię 2,94 m

CX250D

• Ramię HD 2,5 m (CX250D)
• Ramię 3,52 m (CX250D)
• Szybko-złączka hydrauliczna
• Zawory bezpieczeństwa i połączenie łyżki z hakiem

STANOWISKO OPERATORA

• Czołowa osłona kabiny – pręty pionowe (poziom 2 OPG)
• Czołowa osłona kabiny – pręty pionowe (poziom 1 OPG)
• Czołowa osłona siatkowa
• Alarm jazdy
• Radio AM/FM CD z anteną i 2 głośnikami
• Światła LED
• Kamera z widokiem na bok ze światłami LED (prawe i tylne)

PODWOZIE

• 500 mm stalowe potrójne stopy ogniwa gąsienicy z ostrogą przeciwpoślizgową (tylko CX210D NLC)
• 700/800 mm stalowe potrójne stopy ogniwa gąsienicy z ostrogą przeciwpoślizgową
• 900 mm stalowe potrójne stopy ogniwa gąsienicy z ostrogą przeciwpoślizgową (CX210D do bagien, CX250D)
• 600 mm łańcuchy z gumowymi ogniwami (tylko CX210D)
• Prowadnica trzy-torowa

SYSTEM TELEMATYCZNY

• Trzyletnia subskrypcja SiteWatch “Advanced” ze zdalnym monitorowaniem i jedną licencją użytkownika