Główne cechy
SILNIK
- Isuzu 4-cylindrowy Diesla z turbo-doładowaniem
- Tier 4 Final/EU stage IV z certyfikatem
- SCR (Selektywna Redukcja Katalityczna)
- DOC (Katalizator Utleniający)
- Układ recyrkulacji schłodzonych spalin (CEGR)
- Turbosprężarka doładowująca VGT
- Elektroniczny wtrysk paliwa
- Wysokociśnieniowy układ wtryskowy „common rail”
- Neutralny rozruch bezpieczeństwa
- Automatyczne rozgrzanie silnika, zatrzymanie awaryjne
- Podgrzanie świecy żarowej
- Funkcja ochrony silnika (EPF)
- Dwustopniowa filtracja paliwa
- Dwuelementowy filtr powietrza
- Zdalny filtr oleju
- Zielony korek spustowy oleju
- Częstotliwość wymiany oleju silnikowego ustawiona na 500 godzin
- System 24-woltowy
- Wyłącznik odłączania akumulatora
- Moduł chłodzący wysokiej temperatury otoczenia
- Wskaźniki zewnętrzne paliwa i AdBlue
- Chłodnica paliwa
- Wskaźnik ograniczenia filtra paliwa
- Zawór odcinający paliwa
- Jałowy rozruch
- Ekran ochronny – radiator, chłodnica, chłodnica międzystopniowa
- Pompa do tankowania
SYSTEMY „FUEL ECONOMY”
- System silnika Idle/Fuel Economy:
- „Auto-idle”
- Jedno-dotykowy „idle”
- Wyłączanie automatyczne „auto-idle”
- Kontrola momentu obrotowego
- Regulacja zużycia wysięgnika (BEC)
- Regulacja Zwolnienia Obrotu (SWC)
- Regulacja skoku szpuli (SSC)
UKŁAD HYDRAULICZNY
- Elektronicznie sterowane pompy hydrauliczne
- Automatyczne zwiększanie mocy
- Automatyczna zmiana prędkości jazdy
- Dostępne tryby pracy
- Urządzenie ostrzegające o przeciążeniu
- Kontrole modelu ISO
- Wstępne ustawienia pompy pomocniczej
- Przełączany wybór układów pom.
- Zawór pomocniczy
- Wskaźnik ograniczenia filtra hydraulicznego
- Chłodnica oleju
- Częstotliwość wymiany oleju hydraulicznego ustawiona na 5000 godzin
- Częstotliwość wymiany filtra hydraulicznego ustawiona na 2000 godzin
NADWOZIE
- Lusterka ISO
- Poręcz – Dostęp RH
- Barierki ochronne ISO
- Wytłumiona kabina (płynna i sprężynowa)
- Korek paliwa, drzwi i skrzynka narzędziowa z możliwością zamknięcia
- Tylna i boczna kamera bezpieczeństwa
STANOWISKO OPERATORA
- Ochrona ROPS
- Ochrona FOPS OPG poziom II
- Kabina ciśnieniowa
- Hartowane szkło bezodpryskowe
- Czołowe okno z zamknięciem typu „One-touch”
- Osłona przeciwsłoneczna i przeciwdeszczowa
- Sterowanie AC/ogrzewanie/odmrażanie z automatyczną klim.
- Podgrzewany i chłodzony schowek, uchwyt na kubek i popielniczka
- Wewnętrzne światło sufitowe
- Pokryty tkaniną fotel z pneumatycznym zawieszeniem i wysokim oparciem
- Przesuwany fotel – 90 mm
- Pas bezpieczeństwa
- Regulowane podłokietniki
- Konsole przechylne – 4-pozycje
- Sterowanie z czułym na ruch joystickiem
- Kabina przesuwna 180 mm
- System wyboru układów pomocniczych
- Gniazdo Aux do osobistego sprzętu elektronicznego
- Wielofunkcyjny kolorowy monitor LED (180 mm)
- 26 języków do wyboru na monitorze
- System antywłamaniowy (system na kod startowy)
- Gumowa mata podłogowa
- 12-woltowe gniazdko elektryczne
- 24-woltowa zapalniczka
- Jednoczęściowe okno prawej strony
- Lusterka wewnętrzne i zewnętrzne
- Światła robocze (wysięgnik i nadwozie)
- Górne robocze światła kabiny
- Wycieraczka/myjka
- Przeźroczyste ono dachowe z zasłoną przeciwsłoneczną
- Schowki
- Pokładowy system diagnostyczny
- Kontrola momentu obrotowego
OSPRZĘT
CX130D
- Standardowy wysięgnik pojedynczy 4,63 m
- Ramię 2,50 m
CX160D – 180D
- Standardowy wysięgnik pojedynczy 5,15 m
- Ramię 2,6 m
- Światło robocze na wysięgniku
- Pomocnicze ramy rurowe
- Scentralizowany moduł smarowania
- Zawór amortyzacji sprzętu
PODWOZIE
- 600 mm stalowe potrójne stopy ogniwa gąsienicy z ostrogą przeciwpoślizgową
- Punkty mocowania
- Prowadnica jedno-torowa (CX160D, CX180D)
Wyposażenie opcjonalne
UKŁAD HYDRAULICZNY
- Obwód chwytaka łupinowego
- Obwód niskiego przepływu, proporcjonalne sterowanie
- Obwód młota włączany pedałem jednostronnego działania
- Obwód młota jednostronnego działania z elektronicznym sterowaniem proporcjonalnym
- Obwód wielofunkcyjny (młot/wysoki przepływ) włączany pedałem
- Obwód wielofunkcyjny (młot/wysoki przepływ) z elektronicznym sterowaniem proporcjonalnym
OSPRZĘT
CX130D
- Ramię HD 2,1 m
- Ramię 3,0 m
CX160D-CX180D
- Ramię 2,2 m
- Ramię 3,0 m
- Szybko-złączka hydrauliczna
- Zawory bezpieczeństwa i połączenie łyżki z hakiem
STANOWISKO OPERATORA
- Czołowa osłona kabiny – pręty pionowe (poziom 2 OPG)
- Czołowa osłona kabiny – pręty pionowe (poziom 1 OPG)
- Czołowa osłona siatkowa
- Alarm jazdy
- Radio AM/FM CD z anteną i 2 głośnikami
- Światła LED
- Kamera z widokiem na bok
- Kamera z widokiem na bok ze światłami LED (prawe i tylne)
PODWOZIE
- 500 mm stalowe potrójne stopy ogniwa gąsienicy z ostrogą przeciwpoślizgową (CX130DLC, lemiesz CX130D i CX160D)
- 700 mm stalowe potrójne stopy ogniwa gąsienicy z ostrogą przeciwpoślizgową
- 800 mm stalowe potrójne stopy ogniwa gąsienicy z ostrogą przeciwpoślizgową (CX180D)
- 500 mm łańcuchy z gumowymi ogniwami (lemiesz CX130D)
- Prowadnica dwutorowa (CX130D)
- Prowadnica trzy-torowa (CX160D, CX180D)
SYSTEM TELEMATYCZNY
- Trzyletnia subskrypcja SiteWatch “Advanced” ze zdalnym monitorowaniem i jedną licencją użytkownika
Specyfikacja
SILNIK
Model
ISUZU AR-4JJ1X
Typ
Chłodzony wodą, 4-suwowy diesel, 4-cylindrowy, wysokociśnieniowy układ wtryskowy „common rail” (sterowanie elektroniczne),
turbosprężarka doładowująca z chłodnicą międzystopniową chłodzoną powietrzem, system SCR
Emisje
Tier 4 final / EU stage IV
Liczba cylindrów/Pojemność skokowa (l)
4 / 2,99
Średnica otworu i skok (mm)
95,4 X 104,9
Moc znamionowa koła zamachowego, konie mechaniczne
SAE J1349, ISO 9249
83,2 kW / 111 KM przy 2200 min-1
ISO 14396
86 kW / 115 KM przy 2200 min-1
Maksymalny moment obrotowy
SAE J1349, ISO 9249
349 Nm przy 1800 min-1
ISO 14396
356 Nm przy 1800 min-1
UKŁAD HYDRAULICZNY
Główne pompy
2 osiowe pompy tłokowe o zmiennej pojemności skokowej z systemem regulacji
Maks. przepływ oleju (l/min)
2 × 142 przy 2200 min-1
Ciśnienie robocze obwodu
Wysięgnik/Ramię/Łyżka (MPa)
34,3 – 36,3 z automatycznym zwiększaniem mocy
Obwód obrotu (MPa)
27,9
Obwód jazdy (MPa)
34,3
Pompa sterująca
1 pompa zębata
Maks. przepływ oleju (l/min)
22
Ciśnienie robocze obwodu (MPa)
3,9
Cylindry wysięgnika
Średnica otworu (mm)
115
Skok (mm)
1179
Cylindry ramienia
Średnica otworu (mm)
125
Skok (mm)
1280
Cylindry łyżki
Średnica otworu (mm)
105
Skok (mm)
985
OBRÓT
Silnik obrotu
Stała pojemność skokowa osiowego silnika tłokowego
Maksymalna prędkość obrotu (min-1)
11,5
Moment obrotowy obrotu (Nm)
45100
FILTRY
Filtr ssący (µm)
105
Filtr powrotny (µm)
6
Filtr sterujący linii (µm)
8
SYSTEM ELEKTRYCZNY
Napięcie (V)
24
Alternator (Amp)
50
Rozrusznik (V/kW)
24/4,0
Akumulator
2 X 12 V 72 Ah/5HR
PODWOZIE
Silnik przesuwu
Silnik osiowy tłokowy o zmiennej pojemności skokowej
Prędkość jazdy
Duża (km/h – automatyczna zmiana prędkości jazdy)
4,0
Mała (km/h)
2,3
Siła uciągu (kN)
190
Liczba krążków prowadzących (każda strona)
2
Liczba krążków gąsienicy (każda strona)
7
Liczba stóp ogniwa gąsienicy (każda strona)
46
POJEMNOŚĆ OBWODU I KOMPONENTÓW
Zbiornik paliwa (l)
300
Układ hydrauliczny (l)
167
Zbiornik hydrauliczny (l)
82
Zbiornik na AdBlu (l)
85
POZIOM DŹWIĘKU
Zewnętrzny gwarantowany poziom dźwięku (dyrektywa 2000/14/WE)
LwA 100 dB(A)
Poziom ciśnienia akustycznego kabiny operatora (ISO 6396)
LpA 69 dB(A)